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50éme coum'z sur l'article
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By voituredu93

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#Posté le mercredi 16 avril 2008 10:02

Modifié le mardi 01 septembre 2009 07:12

La Passion De l'Automobile d'Exception

Alor voila cette article va vous faire découvrir des vidéos que j'ai trouveé sur le net et sur d'autre Blog, et que j'ai vraiment adoré, alor si vous aussi vous avez aimé n'éssiter pas à lacher quelques comentaires qui serons les bienvenus et bien entendus Rendu ! :D
Sur ceux Bonne vidéo et n'oublier pas de mettre le son à FOND !!!

Lamborghini Estoque: Vidéo de présentation

Vidéo de Promotion sur la personalisation trés large des Lamborghini

Lamborghini Gallardo: video de promotion officiel

Lamborghini LP560-4(Gallardo évidement)

Audi R8: Magnifique!!

Et plein d'autre arrive xD.. (envoyer moi vos vidéo)

By voituredu93

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#Posté le lundi 16 février 2009 04:05

Modifié le samedi 23 mai 2009 03:23

Mosler MT900 GTR XX

Mosler MT900 GTR XX : l'hypercar à 2 500 chevaux

Le préparateur américain Intense Automotive Design n'usurpe pas son identité en dévoilant une supercar aux performances hallucinantes.

En effet, le résultat obtenu est diablement intense. Au programme, la bagatelle de 2 500 chevaux et une vitesse de pointe annoncée à 491 km/h. Mais que reste-t-il à la Bugatti Veyron et ses « misérables » 1 001 chevaux ?

6,7 s pour atteindre 240 km/h

Supercar ? Megacar ? Hypercar ? La firme américaine IAD (Intense Automotive Design) espère entrer au panthéon des préparateurs en communiquant les caractéristiques du missile produit sur la base de la Mosler MT 900 GTR XX. De cette dernière, la préparation nommée Land Shark reprend le moteur V8 LST Corvette, auquel viennent se greffer deux turbocompresseurs pour une puissance totale de 2 500 chevaux à 10 000 tr/min ! Le sorcier américain explique également avoir modifié les injecteurs. Les chiffres avancés donnent le tournis. Le 0 à 100 km/h est englouti en 2,5 secondes alors que le 0 à 240 km/h demande 6,7 secondes. Départ arrêté, les 400 km/h sont atteints en 17,5 secondes... Le poids revendiqué est contenu à 861 kilogrammes. De quoi lui conférer un stratosphérique ratio poids/puissance de 2,90 ch par kg. La Land Shark accueille au passage des jantes de 19 poucesà l'avant et de 20 pouces à l'arrière montées sur des pneumatiques Michelin Pilot Sport 2.

By voituredu93

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#Posté le samedi 23 mai 2009 03:10

Modifié le samedi 23 mai 2009 08:50

Autos d'exception: Le jeu des acquisitions

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---------------------------------------------------------------------------------------MusiK: TDSI-Roh2F (8)

Jaguar, Lotus, Maserati ou Aston Martin... Ces marques prestigieuses ont marqué l'histoire automobile par la production de voitures d'exception...mais aussi par leur passé houleux. Un jeu de "passe-passe" entre constructeurs où, finalement, il devient difficile de déterminer: qui possède qui?

Lotus - Teasers interminables
° Lotus a produit depuis 1948 des centaines de modèles d'exception. En 1972, la marque est achetée par General Motors. Lotus est par la suite rachetée par Proton.

Lamborghini - Esprit futuriste
° Fondée en 1948 pour fabriquer des tracteurs agricoles, la marque se spécialise dans les voitures sportives de luxe, en vendant la société de matériel agricole à Same Deutz-Fahr Group. Lamborghini connait ensuite une histoire tumultueuse et se fait finalement rachetée en 1998 par Audi, donc par Volkswagen.

Aston Martin - Sous haute tension
° Créée en 1913, Aston Martin a connu une histoire mouvementée. Suite à des difficultés financières, la marque est vendue à David Brown en 1947. Ford devient actionnaire majoritaire en 1987... pour revendre l'affaire à David Richards, un champion de rallye, et à 2 fonds d'investissement koweïtiens.

Porsche - Bolides rentables
° Porsche, le constructeur allemand spécialisé dans le coupé sport est la société la plus rentable de l'industrie automobile. Son capital est détenu à 50% par les familles Piëch et Porsche. La société détient, quant à elle, plus de la moitié du capital de Volkswagen.

Bentley - So british
° Bentley, le constructeur anglais de voitures de course fut acheté à Vickers par Volkswagen en 1998. Suite à une enchère contre BMW, le montant de la transaction a atteint plus de 475 millions d'euros.

Maserati - A l'italienne...
° La célèbre marque italienne a été fondée par les frères Maserati en 1914. 20 ans plus tard, les parts sont vendues à la famille Orsi, pour passer sous le contrôle de Citroën (1968), puis de Fiat (1987)...pour le pire mais surtout pour le meilleur...

Rolls Royce - Elégance pure
° Fondée par Henri Royce et Charles Rolls en 1904, Rolls Royce n'a cessé de séduire princes et magnats britanniques. Le fabricant est la propriété du groupe BMW depuis 1998. Son premier modèle depuis le rachat fut la fameuse "Phantom".

Jaguar - Griffe indémodable
° Le constructeur britannique connu pour ses succès en sport automobile a été vendu par Ford et est, depuis mars 2008, la propriété de Tata Motors, le constructeur indien.

Ferrari - Histoires de famille
° Simple écurie de course, Ferrari, devient en 1947, un constructeur automobile dirigé par Enzo Ferrari. Un an après sa mort (1988), Fiat devient actionnaire majoritaire. Le groupe détient 85% des parts; 10% du groupe sont contrôlées par le fils d'Enzo.

Mercedes Benz - Intérêts conservés
° La marque "Mercedes" est le succès du groupe Daimler, fondée en en 1890 par l'inventeur Gottlieb Daimler. Daimler met ses intérêts en commun avec "Benz & Co" en 1924, pour ensuite devenir "Mercedes-Benz" en 1926. La société est toujours indépendante.

Bugatti - Tout un esprit
° Marque avant-gardiste, Bugatti a été créée à Mosheim, Alsace, en 1909. Mais le décès de son fondateur, Ettore Bugatti, marque la fin des activités en 1947. Les tentatives pour ressusciter la marque se multiplient...jusqu'au rachat par Volkswagen en 1998, qui réussit à recréer l'esprit Bugatti.

Lexus - Luxe japonais
° Lexus est la marque de luxe du constructeur japonais Toyota. Créée en 1987, la division américaine fut le premier constructeur à intégrer des modèles hybrides dans ses gammes.

Infiniti - Des marchés à conquérir
° A l'instar de Lexus chez Toyota, Infiniti est la marque haut de gamme de Nissan. Depuis sa création, en 1989, plus d'un million de modèles ont été vendus aux Etats-Unis. Le développement d'Infiniti en Europe a commencé depuis automne 2008.

By voituredu93

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#Posté le jeudi 29 janvier 2009 04:17

Modifié le lundi 16 février 2009 02:27

Pagani Zonda Cinque

La Pagani Zonda Cinque est d'ores et déjà un collector. En premier lieu, parce qu'il ne s'agit de rien d'autre qu'une Zonda R homologuée sur route, avec son V12 7.3 l de 678 ch fourni par AMG, et ensuite parce que sa diffusion sera limitée à 5 exemplaires (la Pagani Zonda R voit pour sa part sa diffusion restreinte à 10 exemplaires). Côté performances, la Pagani Zonda Cinque affiche un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, 0 à 200 km/h en 9.6 s, et par ailleurs le couple s'établit à 710 Nm.

La Pagani Zonda Cinque fait payer cher le billet d'accès à son cockpit : 800 000 euros ; pour rappel, la Zonda R se laisse monnayer 1.2 million d'euros.

Voici donc les caractéristiques officielles de la Pagani Zonda Cinque :

¤ Jantes APP aluminium/magnesium. Taille : 9×19 (avant) – 12,5×20 (arrière)
¤ Accélération: 0-100 km/h : 3.4 secondes / 0-200 km/h : 9,6 secondes
¤ Freinage : 100-0 km/h : 2,1 secondes / 200-0 km/h : 4.3 secondes.
¤ Pneus Pirelli PZero. Taille : 255/35/19(avant)- 335/30/20(arrière).
¤ Boîte séquentielle et robotisée Cima (six vitesses).
¤ Echappement Inconel/titanium et ceramique.
¤ Sièges Toora Racing en carbone, avec cuir.
¤ ECU, Traction control , ABS par Bosch.
¤ Moteur Mercedes Benz AMG, 678chx,
¤ Suspensions magnésium et titane.
¤ Freins Brembo carbo-ceramic.
¤ Vitesse maximum : 350 km/h.
¤ Volant en fibre de carbone.
¤ Poids : 1210 Kg.

Info:
Pagani présentera au prochain salon de Genève la version "ultime" de sa sportive Zonda. Motorisée par un V12 AMG Mercedes, la Zonda R, non homologuée pour la route, sera destinée uniquement à la piste. Avec ses 750 ch et un délai de seulement 3,5 sec au 0-100 km/h, ce modèle se destinera clairement aux plus fortunés. Produite à seulement dix exemplaires dans un premier temps, la Pagani Zonda R sera en effet disponible pour la modique somme de 1,2 million d'euros. Et puisqu'il n'est pas interdit de rêver, jetez donc un coup d'oeil à la galerie d'images de la bête !
La Pagani Zonda R en images

Le 50éme coum'z Clikotte icii

By voituredu93

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#Posté le lundi 27 octobre 2008 07:49

Modifié le mardi 01 septembre 2009 07:24

Aston Martin DBS

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L'Aston Martin DBS
est un coupé magnifique qui se veut être le parfait équilibre entre une "classique" DB9 et la supersportive DBR9 de circuit. Pour se faire, elle cache sous son beau capot un moteur V12 de 5935 cm³ à 48 soupapes développant une puissance de 517 ch (380 kW) et un couple de 570 Nm !

Ce moteur construit à la main (recouvert d'un gant blanc certainement) est accouplé à une boîte manuelle à six rapports.

Pour optimiser les performance, la marque anglaise (qui appartient maintenant à un consortium de marques dominé par Prodrive) a allégée sa bête avec de nombreux éléments de carrosserie en carbone. Résultat, le 0 à 100 km/h est avalé en 4,3 secondes et la vitesse maximale est atteinte à 302 km/h.

Le système de freinage est assuré grâce à de gris disques ventilés en carbone céramique, suffisant pour ralentir les grosses roues de 20 pouces ! Le sytème d'amortissement est automatique et s'adapte au style de conduite du conducteur. Il se compose de cinq modes différents.

L'aston Martin DBS à été comercialisé au premier trimestre 2008. La marque à profité du Salon de Francfort pour dévoiler le tarif de l'engin qui ne vaut pas moin de 265 000 $ (184 200 Eur) .

Récapitulatif:

V12 6.0l de 517 ch.
4m72 de long pour un poids de 1695 kg.
0 à 100 km/h : 4''3, vitesse maxi : 307 km/h.
Prix : 265 000 $

Le 50éme coum'z Clikotte icii

Aston Martin DBS

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By voituredu93

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#Posté le jeudi 18 septembre 2008 07:54

Modifié le mardi 01 septembre 2009 07:21

Audi TT Clubsport Quattro

Les éditions spéciales sulfureuses vont bon train chez Audi : après une R8 diesel tirée prochainement à quelques centaines d'exemplaires, le TT s'offre lui une décoiffante version Clubsport.

Une Audi aux accents de Porsche Speedster.

En présentant le concept TT Clubsport il y a un an, Audi ne s'en cachait pas : une version commerciale de ce TT très spécial n'était pas exclure. En clair, un tel engin de série était bel et bien dans les tuyaux ! Le résultat, le voilà. Presque aussi spectaculaire, le TT Clubsport Quattro a conservé les excroissances stylistiques de son inspirateur, sa face avant très ajourée et, bien sûr, son petit saute-vent en guise de pare-brise. Un effet de style qui n'est pas sans rappeler la Porsche Speedster, élevée au rang de mythe roulant par l'inoubliable James Dean. A la différence que depuis le prototype du Wörthersee Tour 2007 (grand rassemblement autrichien d'Audi et de Volkswagen), des montants -ou ce qu'il en reste- sont réapparus pour assurer un minimum de protection lors d'un éventuel retournement... Les friands de tuning apprécieront à leur juste valeur les jantes de 19 pouces d'orrigine, le diffuseur intégré au bouclier arrière ainsi que les deux sorties d'échappement séparées par un large élément chromé.

Encore une déclinaison du 2.0 TFSI !

Autres lègues du viril concept-car duquel ce modèle découle : la transmission intégrale Quattro, et le 2 litres TFSI de 300 ch dérivé du 4 cylindres turbo du TT classique. L'occasion pour ce bloc, qui en aura vu de toutes les couleurs sous les capots Audi, Volkswagen, Seat et Skoda, de montrer qu'il a encore de beaux restes, à l'heure ou le nouveau 2 litres turbo du groupe (équipant l'A4 notamment), prend ses fonctions. Il s'associe pour l'occasion à la boîte S Tronic à double embrayage à 6 rapports. Signalons également côté châssis les voies élargies de 6,6 cm, et le freinage renforcé. Celui-ci fait appel à des disques de 340 mm à l'avant et 310 mm à l'arrière.

L'habitacle exhibe pour sa part des éléments de sellerie oranges et une instrumentation revisitée.

Alors oui, ce TT Clubsport Quattro sera produit, mais en petite série. Histoire de rendre un peu plus exclusif un modèle diffusé à très grande échelle.

By voituredu93

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#Posté le mardi 26 août 2008 05:37

Modifié le vendredi 26 septembre 2008 09:51

Lamborghini Gallardo LP 560-4

Pour ce salon de Genève, Lamborghini présente une Gallardo encore plus puissante, nommé LP 560-4. Les motoristes italiens ont en fait retravaillé le V10 d'origine pour en tirer dorénavant une puissance de 560 ch au lieu des 500 précédemment !

Avec cette cure de vitamines, la Lamborghini Gallardo LP 560-4(LP pour Longitudinale Postérieur (déja connue pour la Murcielago LP 640) et 560 pour le nombre de chevaux quel posséde) réussit
le 0 à 100 km/h en 3,7 s soit un gain de 1/2 s par rapport à l'ancienne Gallardo (4,2 s). Les autres performances sont le 0 à 200 km/h en 11,8 s et une vitesse maxi de 325 km/h. En comparaison, une Ferrari F430 V8 de 490 ch possède une Vitesse maxi de 315 km/h et effectue le 0 à 100 km/h en 4 s. Voici pour le chapitre technique. Car à part une perte de 20 kilos, la dernière création de Lamborghini reprend l'essentiel des éléments de l'actuelle Gallardo.

Concernant le style, les designers ont apporté plusieurs modifications pour optimiser
l'aérodynamisme plus que l'esthétisme. Le spoiler a été redessiné après passage en soufflerie tout comme les entrées d'air, le bouclier rappelle celui implanté sur la Reventon et les optiques reçoivent une technologie bi-xénon avec 15 leds. A l'arrière, un nouveau diffuseur a pris place entre quatre sorties d'échappement.

By voituredu93

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#Posté le mardi 10 juin 2008 03:57

Modifié le mardi 01 septembre 2009 07:26

Dodge Viper SRT-10 ( 2008 )

La Dodge Viper est une voiture de sport américaine, la plus puissante conçue par le constructeur automobile Dodge.

À l'origine, la Dodge Viper est une voiture créée par deux américains passionnés, Bob Lutz (futur PDG de Chrysler) et Caroll Shelby (l'homme qui fit gagner les 24 Heures du Mans à Ford avec les inoubliables GT 40), qui souhaitaient équiper une voiture de série d'un moteur culbuté, pour sa fiabilité et son couple important.

Pour rappel, cette dernière version de la vipère américaine crache désormais 600 ch pour 760 Nm de venin via son V10 8.4 l ! Le 0 à 97 km/h est avalé en moins de 4 secondes et l'exercice 0-161-0 km/h est achevé en moins de 12 secondes, avec une distance de freinage de 30 m !

La vidéo Clikk

By voituredu93

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#Posté le vendredi 21 mars 2008 08:01

Modifié le mardi 01 septembre 2009 07:30

Audi TT B&B façon R8

Les préparateurs sont souvent en mal de publicité. Les Allemands de B&B ont trouvé un astucieux moyen de faire parler d'eux : ils ont décidé de déguiser une Audi TT... en Audi R8 !

Panneaux latéraux noirs, fausses prises d'air et kit carrosserie ajusté pourront presque tromper l'observateur distrait... à ceci près que l'Audi TT B&B possède des volumes moins impressionnants que ceux de sa grande soeur.

Une grande soeur qui, sur le papier du moins, n'arrivera pas à rattraper cette Audi TT un peu spéciale ! En effet, les hommes de B&B ont greffé un compresseur au V6 3.2 FSI, portant ainsi sa puissance de 250 à... 500 ch ! L'Audi TT B&B est ainsi donnée pour 320 km/h en vitesse maxi, contre "seulement" 301 km/h à la R8, dont le V8 développe 420 ch.

Même motif, même punition pour l'accélération de 0 à 100 km/h : la TT B&B met 4 dixièmes de moins à réaliser cet exercice (4,2 s contre 4,6). Bien évidemment, le châssis a été revu pour faire face à l'accroissement de puissance.

Tout simplement MAGNIFIQUE

By voituredu93

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#Posté le samedi 14 juin 2008 09:57

Modifié le mardi 01 septembre 2009 07:32

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